钢结构车间涂装应该使用什么材料
钢结构这两年的人气提升是很快的,过去它还存在一些明显的不足,但是这两年大家的实践中这些不足被一点一点克服了,所以它的实用性自然比之前有了非常明显的提升。在这个情况下,它会得到大范围的认可就是完全可以理解的了。比如钢结构车间之前使用的时候很*受到外界环境的影响,但是大家发现在使用了涂装之后,它在这方面的抵抗能力就有了明显的提升。
应该使用什么材料
从这两年的发展来看,在给钢结构车间进行涂装的时候,我们可以选择的材料类型是非常丰富的,无论是哪一种提供的使用效果都是很不错的。在这个情况下,大家就需要根据实际的情况来进行选择了,毕竟不同的材料在不同的环境中发挥出来的效果是不一样的。很多人在购买涂装材料的时候总是认为一分钱一分货,买较贵的就行了,其实这样的思路是不对的。如果车间并不是处于多么严苛的环境中,使用高价格的材料就显得有一些大材小用了。
涂装的技术也很重要
很多人认为在钢结构车间进行涂装的时候,材料的使用是较重要的,其他是可以忽略不计的。这个说法也是有问题的,材料固然对防腐蚀的效果影响很大,但是涂装的工艺也是非常关键的,合理的工艺选择不仅能够大大提升涂装的使用寿命,还可以增强它和钢材之间的结合度,效果非常明显。
以上就是钢结构车间涂装应该使用什么材料做出的介绍,希望能对大家有所帮助。
主体结构工程检测,取样检测、钢材化学成分分析、涂料检测、程材料、防水材料检测等、节能检测等成套检测技术。
钢网架中杆件轴线的不平直度,可用拉线的方法检测,其不平直度不得**过杆件长度的千分之一。
施焊时不注意控制电弧长度
【现象】
施焊时不根据坡口形式、焊接层数、焊接形式、焊条型号等适当调整电弧长度。由于焊接电弧长度使用不当,较难得到高质量的焊缝。
【措施】
为了保证焊缝质量,施焊时一般多采用短弧操作,但可以根据不同的情况选用合适的弧长以获得较优的焊接质量,如V形坡口对接、角接的**层应使用短些的电弧,以保证焊透,且不发生咬边现象,*二层可以稍长,以填满焊缝。焊缝间隙小时宜用短弧,间隙大时电弧可稍长,焊接速度加快。仰焊电弧应较短,以防止铁水下流;立焊、横焊时为了控制熔池温度,也要用小电流、短弧焊接。另外,无论采取什么焊接,在运动过程中要注意始终保持弧长基本不变,以此确保整条焊缝的熔宽和熔深一致。
焊接不注意控制焊接变形
【现象】
焊接时不注意从焊接顺序、人员布置、坡口形式、焊接规范选用及操作方法等方面控制变形,从而导致焊接后变形大、矫正困难、增加费用,尤其是厚板及大型工件,矫正难度大,用机械矫正易引起裂纹或层状撕裂。用火焰矫正成本高且操作不好易造成工件过热。对精度要求高的工件,不采取有效控制变形措施,会导致工件安装尺寸达不到使用要求,甚至造成返工或报废。
【措施】
采用合理的焊接顺序并选用合适的焊接规范和操作方法,还要采用反变形和刚性固定措施。
多层焊不连续施焊,不注意控制层间温度
【现象】
厚板多层焊接时,不注意层间温度控制,如层间间隔时间过长,不重新预热就施焊*在层间产生冷裂纹;如过间隔时间过短,层间温度过高(**过900℃),对焊缝及热影响区的性能也会产生影响,会造成晶粒粗大,致使韧性及塑性下降,会对接头留下潜在隐患。
【措施】
厚板多层焊接时,应加强对层间温度的控制,在连续施焊过程中应检验焊接的母材温度,使层间温度尽量能与预热温度保持一致,对层间的较高温度也要加以控制。焊接时间不应过长,如遇有焊接中断的情况时应采取适当的后热、保温措施,再次施焊时,重新预热温度应适当**初始预热温度。
结构性能实荷检验与动测
对于大型复杂钢结构体系可进行原位非破坏性实荷检验,直接检验结构性能。结构性能的实荷检验可按标准规定进行。加荷系数和判定原则可按规定确定,也可根据具体情况进行适当调整。
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