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日照**码头质量检测怎么收费
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港口码头检测包括码头和引桥所有混凝土结构及附属设施的:混凝土结构外观完损检测、码头砼结构性能参数检测、地基与基础检测、码头现状测量等全部规定的试验检测内容,及码头安全性、耐久性、使用性评估。
检测参数:混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋保护层厚度检测、钢筋锈蚀检测、典型裂缝深度检测、基桩完整性检测、基桩倾斜度检测、码头构件完损程度检测
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检测设备:
高清数码照相机、裂缝观测仪、ZBL-U520A型非金属超声波检测分析仪、钢卷尺、游标卡尺、ZC3-A型回弹仪、200A飞云混凝土钻孔取样机、DYE-2000S型电脑全自动恒应力试验机、混凝土碳化深度测量仪、KON-RBL(D)型钢筋保护层厚度测定仪、ZBL-C310A型钢筋锈蚀仪、LPT桩基动测仪、电子水平尺、Trimble 水准仪、LEICA TC1800全站仪等。
湛江市某码头位于湛江市霞山区南面海岸。本次检测范围包括1个码头引桥和1个码头作业平台,码头引桥与作业平台的建造于1990年,均采用开敞式高桩墩式结构。
一、码头工程概况
本次受检码头引桥及作业平台均为开敞式高桩墩式结构,作业平台与引桥呈“T”形布置;作业平台长为82.0m,宽为8.0m,共设12榀排架,排架间距约7.0m。
码头平台主要用于停靠船舶使用,引桥主要用于敷设管线。
为调查该码头引桥(145#~369#区域)及作业平台使用性能和结构安全,我公司于2018年12月18日~2018年12月21日对码头进行了现场检测。
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二、码头检测方案
1.检测依据
(1)《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》(JTJ 235-2016);
(2)《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS 237-2017);
(3)《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(JTS 239-2015);
(4)《水运工程混凝土试验规程》(JTJ 270-1998);
(5)《码头附属设施技术规范》(JTS 169-2017);
(6)《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008);
(7)《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS 151-2011)。
2.检测范围依据业主方的要求,本次检测范围为:码头引桥及作业平台建筑物结构。
3.检测项目3.1混凝土结构耐久性检测
(1)混凝土强度检测(钻芯法)检测包括横梁、纵梁、面板、基桩等主要构件的混凝土强度,为结构验算提供依据。
(2)混凝土强度检测(回弹法)检测包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度,为结构验算提供依据。
(3)混凝土碳化深度检测选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件,检测其碳化深度,为码头耐久性提供依据。
(4)混凝土保护层厚度检测选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件,了解其钢筋保护层厚度的现状,为码头耐久性提供依据。
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3.2基桩斜度检测现场条件限制,无法对码头基桩斜度进行检测。
3.3码头横梁挠度测量结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测,为码头使用性提供依据。
3.4码头板厚测量由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构板厚进行测量。
3.5码头构件配筋检测由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构构件配筋检测。
四、检测结论
鉴于该码头已建造多年,设计资料均不可察,建议在后续使用过程中定期对受检码头进行综合评估检测,按照《港口设施维护技术规范》(JTS310-2013)要求进行维护检查,若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时,应及时采取有效处理措施。
基本原理是在码头的一侧安装发射探头,通过发射探头将电能转换成为机械能,发出超声波可以穿头,到结构的另一侧。然后通过接收探头将接收到的超声波接收后再还原成电信号,随后将这个信号放大,就可以在示波器上显示出来。声波传送的时间则是通过数码显示器得到,并可以打印出具体的数值。因为超声波所穿透的码头厚度(距离)是已知的,就可以根据超声脉冲发出和到达的时间,算出声波在码头中的传播速度,从声速上就可以对码头的质量进行判断。一般来讲,码头的密度越大,则所测得的声速也就会越大。相反,如果码头的密度比较小,材质相对稀疏,则测得声速也会变的较小。通过超声波检测,可以有效的检测出码头的完整性,保证码头的质量安全。
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根据检测结果,通过结构验算分析等,对码头的安全性和使用性进行评估。
(2)耐久性鉴定
根据检测结果,对码头结构的耐久性和后续使用年限进行评估。
所有检测人员均为持有上岗证的专业人员。本次检测鉴定所采用的主要仪器设备有:钢筋位置测定仪、全站仪、混凝土回弹仪、钢尺和卷尺、钢板测厚仪、裂缝宽度观测仪等,所有使用仪器均应在计量部门标定,且在标定使用有效期内。
现场检测工作在五个工作日内完成,现场检测工作结束后十二个工作日内出具相应的检测鉴定报告,安全评估报告在检测鉴定报告后七个工作日内完成,《港口经营许可证》三个工作日内上报,总完成时间一个月。